七月的驕陽炙烤著大地，人們走在路上就能覺著一份灼熱，像霜打的茄子，曬焉的黃瓜一樣。在這樣如火的天氣里著實也能曬脫一層皮來，然而需要頂著日曬雨淋工作的除了我們一貫能想到的農民工之外，就是“駕校教練”這一職業了。

廣闊美麗的瑞祥駕校實景

近日，記者走進位于酉陽縣鐘多街道洞底社區的酉州瑞翔駕校（全稱重慶市酉州瑞翔機動車駕駛技術培訓有限公司），映入眼簾的便是這片花園式的駕校場地。它地處鐘渤快速通道馬鞍山隧道入口處，上接酉陽板溪，下接龍潭麻旺，交通便利，環境優美。據介紹，酉州瑞翔駕校是酉陽縣酉州實業集團和酉陽職業教育中心聯合成立，共同投資2000余萬元打造的集學習、辦公、休閑、生活為一體的駕駛培訓機構。“冉紅光作為二組副組長，不僅平時的工作盡心盡責，得到領導、同事和學員們的一致認可，還在招生排行榜中榮獲第一名，為駕校的發展貢獻了一定力量。”在酉州瑞翔駕校董事長石理的帶領和介紹下，記者一路隨行來到駕校科目二的訓練場地。

未見其人，先聞其聲。

 “方向盤打死打死，盤子拿穩，眼睛看著后視鏡，找準點子，穩住離合器，穩住剎車，慢慢地把車子倒進來，可千萬不要急躁。來來來，下一個學員開始練車，系好安全帶，踩穩離合和剎車，心急吃不了熱豆腐，慢！慢！慢！”。隨風而來的正是酉州瑞翔駕校教練員冉紅光對科目二學員倒車入庫時的教學聲。
聞聲尋源，烈日下見一個高高瘦瘦的身影正在向學員細心的比劃講解著怎樣找準點子、掌握力度、拿穩方向，脖子上掛著的教練證和手臂上別著的安全員的袖章是他每天工作必帶的東西，一身被太陽曬得黝黑的皮膚則是他作為教練職業最具形象的特征。

生于1972年的冉紅光既是退伍軍人又是一名中共黨員，在向筆者提起工作經歷時他感慨萬千。“我是1990年入伍參兵在西藏拉薩服役，1993年10月加入中國共產黨，退役后回到家鄉酉陽，分配到酉陽武陵山制藥廠工作，為家鄉建設貢獻自己的力量。然而，恰不逢時，我在1999年成為了下崗工人，當過駕駛員也跑過客運車。幾經波折之后，因為自己有A1駕照，在瑞翔駕校成立的時候便應聘當起了教練員。”

據了解，駕校目前教練有19人，在訓學員約400人，教練車40余臺，分為2個組分別對學員進行跟車指導教學，本月已順利拿到駕駛證的學員有183人。瑞祥駕校秉著以服務為宗旨、以質量求生存、以學員滿意為標準的教學理念，在2018年榮獲重慶市道路運輸管理局信用等級A級（四星），并于同年度榮獲酉陽縣唯一一家道路運輸管理行業先進單位。

英姿颯爽的教練團隊

日出而作，日落而息。

“我從過年到現在累計休了3天假，雖然忙是忙了點，但和學員們一起學習，感覺過得充實和快樂。”冉紅光說。因為教師和學生放假，6月—9月這段時間便成了駕校最忙碌的高峰期，為此駕校采取了教練值班制來對應暑期學車高峰。每天安排2臺車接送學員，早中晚都要定時接送學員，教練們每日早上6點半就開始上班，通常教練們都是全天作業，幾乎沒有多少休息時間，目的是按照教學大綱最大程度的給予學員充足的練車時間，有時候要忙到晚上7、8點才會結束當天的工作。

42歲的冉華艷是涂市小學的一名教師，也是剛從冉紅光手里考出的科三學員，當提到冉教練時，她說：“我自己是一名人民教師，是通過書本傳授學生知識，冉教練他就是通過實踐傳授，是我在駕駛路上的啟蒙人。像我們這個年齡接受這些技術性的東西肯定比不上年輕人，思維和靈活度也比較緩慢，冉教練總是耐心仔細的教學，讓我在沒有緊張的氣氛下愉快的學習駕駛車輛技術，我很感謝他。”

冉紅光的妻子在2010年患上了乳腺癌，前后花去近12萬元的醫療費用，又在2015年做了子宮卵巢切除手術，禍不單行，其年邁的母親又因中風常年癱瘓在家里。“雖然妻子和母親被病魔纏身，親人的痛苦我不能為她們分擔，但是只要盡心竭力做好本職工作，就能夠多掙點錢把妻子和母親的病治好，我心里再苦也愿意。好在女兒聽話懂事，在2015年以優異的成績考入上海財經大學，現又被保送為本校的研究生，為我們倆夫妻增了光，這是我一輩子的驕傲。”冉紅光說。作為家中唯一的頂梁柱，這也是使得他不斷努力工作的重要原因，正因為冉紅光兢兢業業、認真負責的工作態度和求真務實、吃苦耐勞的工作作風，他連續兩年被酉州實業集團評為優秀員工；2018年被酉陽縣酉州實業集團有限公司評為優秀共產黨員。

當提及感受時，冉紅光用一句話微笑著告訴記者：不忘初心，奮力前進，累并快樂著。